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上海海勃
上海海事大学港航工程经济学
上海海事大学 200710613004 1.机会成本： 由于资源的有限性，考虑了某种用途就失去了其他被利用创造价值的机会；在 所有这些其他可被利用的机会中，把能获取的最大价值作为项目方案使用这种资源的成本。 2.沉没成本： 过去已发生与以后方案选择均无关的成本费用。 3.单利： 每期均按原始本金计息。 复利： 将这期利息转为下期的本金，下期将按本利和的总额计息。 4.有效利率： 指的是计息期的利率，当计息期为一年，此时的有效利率成为 年有效利率 。当 计息期短于一年时， 每一计息期的有效利率乘上一年中计息期数所得到的年利率， 就称为 年 名义利率 。 5.离散式复利： 按期计息的方式。 连续式复利： 按瞬时计息的方式。 6.货币等值 是考虑了货币的时间价值的等值。即使金额相等，由于发生的时间不同，其价值 并不一定相等；反之，不同时间上发生的金额不等，其货币的价值却可能相等。 货币的等值包
上海海事大学港航航道工程学
上海海事大学 200710613004 第二章 河流与航道 1. 平原河流横断面 a)顺直过渡段 抛物线断面 ；b)分汊河段 马鞍形断面 ；c)游荡河段不规则 断面； d)弯曲河段不对称的 三角形断面 2. 河流阶地：台阶状地貌。四类： (1)侵蚀阶地 (2)堆积阶地 (3)基座阶地 (4)埋藏阶地 3. 河流节点：由抗冲性较强的突岸形成并对河势变化起控制作用的河岸形态。 4. 河流水力特征 ： 河流系统中最活跃、最关键的因素，开发河流水能资源的主要依据， 影响河床变形的主导因素。包括四个方面 ：水位、流量特征；比降特征；流速特征；流 态特征 5. 河流泥沙特性：静态特性（几何特性、重力特性、级配特性）动态特性（沉降特性、运 动特性冲淤特性） 6. 通航保证率 ：是指在规定的航道水深下， 一年内能够通航的天数与全年天数之比， 一般 用百分率表示。 7. 航道标准尺度 ：在设计通航期内 ,