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设备跳闸
地铁供电设备差动保护跳闸技术探讨
地铁供电设备差动保护跳闸技术探讨
地铁的运作能够缓解城市交通压力,但由于发车间隔较短,使得地铁始终处于高负荷运营状态,造成地铁供电系统承受过大压力。基于这种认识,结合地铁供电设备差动保护方案内容,对差动保护跳闸情况进行分析,确认了跳闸问题的产生原因,并提出了相应整改技术措施,希望能够使地铁供电系统维持安全、稳定运行,进一步满足地铁供电需求。
电机启动跳闸
电动机一起动立即跳闸，即瞬动跳闸 2008-8-25 11:41:00 【文章字体：大 中 小】 推荐 收藏 打印 （1）断路器 QF瞬动跳闸 QF瞬动跳闸，会使人怀疑是否发生了短路 故障，一般而言， 设备安装完毕，在有关的开关柜内先将导电物等清 除干净，再作绝缘耐压试验，各部位都符合要求后方可带电试车。所 以短路故障可能较少，而且凡发生短路故障均有迹象可查， 或有火花。 或有焦烟气味，同时兼有异常声音，事后再作绝缘试验，能发现绝缘 已损坏。最迷惑不解的是一切都好，但断路器仍然发生瞬动跳闸，此 时应确认断路器选择的脱扣电流值是否合理。如 40KW的电动机，其 额定电流约 80A。在选择用断路器时，选用脱扣电流 100A似乎可以 了，而且瞬时电流倍数为 10，可达 1000A，足以躲开电动 6 IN 的起 动电流，似乎不应该有问题。但如果考虑下列因素之后，原因便清楚 了。1断路器整定值，