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上海外环隧道造价
大型超深基坑工程信息化施工研究——上海外环隧道的浦西基坑工程
上海外环隧道的浦西基坑工程是一个开口型基坑,深达30m和不等深度,宽43m。本文对墙后地面沉降和墙顶沉降以及墙体水平位移进行研究,采用综合分析方法(包括系统的现场监测,超明星非线形空间软件和多种预测方法的跟踪计算),紧密结合现场的实际情况,按实际施工工况,有针对性地跟踪预测,提前两周提供分析结果,以期更好地指导施工。实践表明,运用综合分析方法是十分有效的。对土压力进行了实测与分析,结合变形分析对墙体工作性状的变化进行监视,并建议了一个实用的计算主动区土压力图式。最后,对信息化施工提出几点理性认识。
上海外环沉管隧道设计七
设备 上海外环沉管隧道设计 (七 ) ———通风设计 劳衡生 蒋卫艇 (上海市隧道工程轨道交通设计研究院 ) 摘 要 通过综合比选 ,叙述通风方式的合理选用以及通风设计原则 、污染物排放和需风量计算 、设备配置 、 通风防灾措施 、环境保护设计 。 关键词 纵向通风 通风量计算 环境保护 火灾排烟 图 1 隧道通风横断面图 图 2 隧道通风纵断面图 1 引 言 外环隧道是目前国内规模最大的双向八车道沉 管隧道 。隧道通风是工程建设中的重要组成部分 , 通风方案的优劣及通风运营效果的好坏 ,直接关系 到隧道工程造价 、运营环境 、救灾功能及运营效益 。 2 通风设计原则 2. 1 正常交通情况 稀释隧道内汽车行驶时排出废气中以 CO气体 为代表的有害物质和烟雾 ,为乘用人员 、维修人员提 供合理的通风卫生标准 ,为安全行车提供良好的空 气清晰视度 。 2. 2