精品文献
设计孔深和设计桩长
预制打入桩的桩长设计分析
预制打入桩的桩长设计分析
文章通过工程实例,介绍了预制打入桩基础的桩长设计,并结合施工过程,提出了确定合理桩长及控制贯入度的原则和方法。由此推荐出适合该地区的桩长确定方法。
针对静力触探在软土区桩长设计中的应用
静力触探在软土区桩长设计中的应用 李汉江 刘 勇 林晓芳 （江西省交通设计院 南昌 330002 ） 摘 要：本文结合苏州市友新路高架桥设计实例，介绍静力触探勘探方法和在软土区桩长设计中的 应用，为在今后桩长设计中积累一定的经验。 关键词： 桥梁工程；软粘土；静力触探；钻孔桩桩周土极限摩阻力；桩长 0 前 言 苏州友新路高架桥位于长江三角洲之太湖之 滨，区域内发育厚层软塑状粘性土、 粉砂，钻探 70m 多深未揭露基岩，为此桥基只能考虑采用钻孔摩擦 桩基础，针对拟建基础的要求，勘察的重点是确定 各土层的钻孔桩极限摩阻力。 由于一般性钻探取样试验及原位测试查表确定 土层桩周极限摩阻力， 人为影响大， 准确程度有限。 静力触探既是一种原位测试手段，又是一种勘探手 段，具有连续性、原位性等特点，适用于软塑状粘 性土勘察，能很好地弥补钻探的不足，因此，本次 勘察我们在钻探勘探的同时，布置了一定的
