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水轮机构造及工作原理
盾构机构造及工作原理简介(二)
盾构机构造及工作原理简介 (二 ) 四、盾构机的主控系统及工作原理 下图是天地重工生产的土压平衡盾构机示意图， 通过这台土压平衡盾构来简 单介绍盾构机的构造及工作原理。 盾构法隧道的基本原理是用一件有形的钢质组件沿隧道设计轴线开挖土体 而向前推进。这个钢组件在初步或最终隧道衬砌建成前， 主要起防护开挖出的土 体、保证作业人员和机械设备安全的作用， 同时还能够承受来自地层的压力， 防 止地下水或流沙的入侵， 这个钢质组件被称为盾构。 而盾构的主要组成部分即为 盾体。 1. 盾体 盾体主要包括前盾、 中盾和尾盾三部分， 这三部分都是管状筒体。 前盾和与 之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动， 同时使泥土仓与后面的工作空间相隔 离，推进油缸的压力可通过承压隔板作用到开挖面上， 以起到支撑和稳定开挖面 的作用。承压隔板上在不同高度处安装有五个土压传感器， 可以用来探测泥土仓 中不同高度的土压力。
泵车的构造及工作原理
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