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塑料卡扣结构设计
卡扣结构设计
卡扣结构设计 卡接是射出零件常用的安装方法。 这种方式在很多年以前就已经开始使用了， 出于安装简便和成本上的考虑， 现 在他们变得越来越重要了。卡接的优势在于避免了螺纹连接，夹紧，粘贴等其他的连接方法。这些卡接结构是采 用模具成型的，不需要额外把他们连接起来。另外，如果设计得当，还可以达到重复安装和拆卸而不损伤零件。 卡接结构可以设计成一次性的和多次使用的。 一次性的卡接是指零件安装以后不需要再拆下来。 多次使用的卡接 结构则多用在需要便于拆卸的场合。 卡接结构的设计需要考虑很多问题。 设计一个卡接的结构需要考虑的远比设计螺纹连接要多。 卡接结构所需要的 模具也比较复杂和昂贵。一般说来，在装配时节省的资金要比制作工艺上增加的成本多。 通常有三种主要的卡接结构：环形，悬臂，扭转 1． 环形卡接 图一，有时钢笔会用到这种环形卡接结构来固定笔帽 图二，瓶盖也会采用环形卡接结构 图三，球和球座也是
塑料卡扣常用连接设计 (2)
卡扣连接的设计原则和技巧 曹 渡 07-07-14 汽 车 工 程 研 究 院 塑料卡扣连接设计 1、连接类型 卡扣可以是最终连接，或者也可以是其他连接出现之前的临时连接。 临时连接 时，卡扣仅将连接保持到其 他连接出现。仅要求它们是足够坚固而有 效的，能够将装配件与基本件定位保持到 最终连接的出现。 永久 锁紧件是不打算拆开的，如图 2.15 所示。没有锁紧真正是永久的， 但这 种锁紧一旦结合便难以分开。如图 2.15 （a）为止逆锁紧件，其中锁紧倒刺装在 不带拆卸通道的结合面中。图 2.15（b） 是钩爪与壁上的带状功能件的结合。所需 要的装配力很大。 非永久锁紧件是打算拆开的。非永久锁紧用两种锁紧类型加以区别。 可拆卸锁紧件被设计成，当预定分离力施加到零件上时，允许 零件分离，如图 2.16 （a）所示。 非拆卸锁紧件需要人工使锁紧件偏斜，如图 2.16（b）所