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双柱式桥墩、独柱式桥墩毕业设计
双柱式桥墩、独柱式桥墩毕业设计 第一章 比选桥式方案 第一节 桥址概况 一、 地理位置 该桥位于朔州市，为大运高速公路朔州支线跨越北同蒲铁路，安家岭 铁路支线及朔神大道（规划）而设，末端接朔州市民福街。 路线 K29+694=北同蒲铁路 K125+390，桥梁跨铁路处，北同蒲铁路曲 线半径 R=800m，安家岭支线曲线半径 R=780m。 二、 地质概况 本桥址处于地势平坦，地面以下 0~14m 为硬塑 ~坚硬黄土状亚粘土， 灰黄色、褐红和灰褐， σ0=200~240Kpa,14~23m 为软塑状黄土状亚粘土， 灰褐色， σ0=160~200Kpa，23~39m为中密的中砂、 细砂，灰褐色，σ0=350Kpa。 第二节 桥式方案比选 一、桥式方案比选的原则和任务 1、桥式方案选择原则 桥式方案的选择应以安全、适用、经济、美观的设计原则，综合考虑 桥梁的结构形式，从安全、功能、经济、美观、施
桥墩抗震计算
高速公路 简支空心板桥 桥 墩 抗 震 计 算 书 计算: 2005.5. 0 (一)设计资料 1、上部构造：2 孔 20m连续桥面简支梁， 20m 先张法预应力混凝土简 支宽幅空心板，计算跨径为 19.32m，每跨 (单幅 )横向设 8 块板。桥 面现浇 10cm50号混凝土， 9cm 沥青混凝土。 2、桥面宽度 (单幅 )：0.5（防撞墙）＋净 11.5( 行车道 )＋0.75m(波 形护栏 )=12.75m。 3、斜度： 30°。 4、设计荷载：公路Ⅰ级。 5、支座：墩顶每块板板端设 GYZ200×42mm板式橡胶支座 2个。 6、地震动峰值加速度： 0.20g。 7、下部构造：圆形双柱式墩，直径 1.3m；钻孔桩直径 1.5m，长 40m。 墩柱为 30号混凝土，桩基础为 25 号混凝土， HRB335钢筋。 桥墩一般构造如下 1