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水泥改良土施工方案
水泥改良土施工工艺在客运专线的应用
结合具体工程实例,介绍了水泥改良土施工工艺在客运专线中的应用,通过对改良土施工进行现场检测,检测结果表明所有指标均能够满足路基验标和设计的要求,且含水量对改良土的工程性能影响较大,在工程施工中应使改良填料的含水量尽可能达到最优含水量。
水泥改良土试验段施工方案
宁启铁路南京至南通段复线电气化工程三标段 水泥改良土填筑试验段施工方案 编 写 单 位：中铁十局宁启复线项目部直属架子队 编 写 人： 日 期： 审 核 人： 日 期： 批 准 人： 日 期： 路基水泥改良土填筑试验段施工方案 一、路基填土试验段目的 1、现场试验确定使该填料达到规定压实度的方法。 2、确定填筑路基机械设备的配臵。 3、确定每层填料的松铺系数，填料在正常的含水量下，达到压实标准区 的振动压路机的碾压遍数、碾压速度等工序。 二、工程概况、劳动力、机械安排及工期计划 由于沿线土质主要为低液限粉砂土， 且大部分处于稻田和菜地地段， 土质较差、含水量较高，设计确定全线路基填筑水泥改良土。路堤部分 掺 3%剂量的水泥改良土填筑，其数量为 12万 m3。 基床以下路堤 3%剂量的水泥改良土填筑试验段确定在主线 DK265+085～DK265+293段路基填方段，长 208米。本段路基填