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水泥砼面板施工方案
水泥砼面板
1、水泥混凝土料的拌和、运输 混凝土和料的级配应符合目标配合比及生产配合比的要求。水泥的用量不应超度± 1%， 粗细骨料用量控制在± 3%，水的用量控制在± 1%。 每台拌和楼在投入生产前，必须进行标定，并试拌正常。 在搅拌过程中，投入搅拌机每 盘的拌合物的数量， 应按混凝土施工配合比和搅拌机的容量计算确定， 低温或高温天气施工， 拌合物出料温度宜控制在 10～35℃。混泥土拌和物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能 和拌和物的和易性确定。 混凝土拌合物的运输宜采用自卸机动车运输， 当运距较远时， 宜采用搅拌运输。 装运混 凝土拌和物不应漏浆，并防止离析。 夏季和冬季施工，必要时应有遮盖或保温措施。出料及 铺筑时的卸料高度不应超过 1.5m。混凝土拌合物从搅拌机里出料后，直至浇注完毕允许最 长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并符合表 7.1 的规定。 混凝土从搅拌机出料至浇注完
砼面板施工方案
1 砼面板施工方案 1、工程简介 机场路：设计起点为站前中央环岛（含站前中央环岛至机场六道路口） ，终 点为 107国道机场立交（含立交），并包含 107国道机场立交部分匝道的改造， 设计范围内机场路主线 960 米，红线宽 41～51.5 米；站前中央环岛范围长约 400m；A匝道长约 280m，宽 7m；B匝道长约 165m，宽 7m。机场路拓宽部分 26 ㎝ C30砼 10174.9 ㎡,拓宽部分接缝处 55㎝厚、宽 50㎝砼 1145.5 ㎡ ,旧路修补 26㎝ C30砼板 8128㎡(暂定量，详细量要根据检测后确定 ), 修补块下 C15贫砼 8128㎡。 2、施工总体部署 2.1 人员安排及组织 路面基层已施工完毕，经检测基层的平整度、高程、厚度、强度、弯沉、宽度等 均满足规范要求。 目前，拓宽部分板块也已布臵好， 砼路面施工的各种设备也已 陆续进场，砼路面施工的管理及技术人