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2025.01.04

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海底隧道建设管理技术

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狮子洋隧道建设方案的探讨

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1 狮子洋隧道建设方案探讨 □广深港客运专线公司 石道华 王焰 摘要:狮子洋隧道是广深港客运专线全线的重点和难点工程, 确定为控制性 工程,是国内第一条铁路水下隧道, 也是国内第一条采用盾构法修建的最长隧道。 本文主要对隧道工程的地形地貌、 河势及水文情况进行分析, 重点阐述工程纵断 面特点及建设规模控制难点,进行对比分析,提出决策方案。 关键词:隧道 盾构 工程 方案 1工程概况 广深港客运专线是连接内地与香港的重要快速通道, 该线按客运专线双线设 计:运营速度 300km/h,基础设施按 350km/h设计。狮子洋隧道是全线的重点和 难点工程,确定为控制性工程, 是国内第一条铁路水下隧道, 也是国内第一条采 用盾构法修建的最长隧道。 狮子洋隧道位于广州市与东莞市交接的珠江八唐尾水 道与狮子洋水道的汇合口处, 处于广深港客运专线东涌站至虎门站区间。 线路出 东涌站后,在广州市沙公堡以

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