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室外停车场地面结构做法
城市停车场地面耐磨材料
城市停车场地面耐磨材料 Construction technology of wear-resisting material of concrete ground of urban parking area 我国早期建设的停车场地面采用强度等级为 C20—C30 混凝 土。由于其耐磨和抗冲击性能差， 一般使用 1~2年后混凝土面层便严 重磨损，需要重新翻修。 目前，发达国家一般采用环氧地坪涂料、金属或非金属类耐磨 材料对混凝土地面进行耐摩处理， 环氧地坪涂料分为溶剂型和无溶剂 型两种。舒适性，耐磨性和抗冲击性能优良， 但材料价格和施工成本 高。金属和非金属类耐磨材料均以高强度等级水泥为胶凝材料。 前者 以铁屑和普通中细砂为粗骨料， 后者以高强度矿物材料为骨料， 材料 价格适中，金属类耐磨材料地面遇水浸湿后易产生锈斑， 影响地面观 赏和使用效果。 2 RA-1 耐磨材料技术性能及应用 R
室外停车场地磁车位引导方案设计
地磁车位引导方案 一、项目概述 1.1 停车场简介及功能需求 随着社会的发展，生活水平的提高， 越来越多的机动、 非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥 挤以及停车需求的大幅度增加， 随之而来的对停车场设备和停车环境的要求， 也越来越高，而国现 有的大部分停车场，基本采用人工管理办法， 首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通 行率和安全性差， 无法统计车辆的出入数据， 管理人员没有办法进行调度； 其次车主也无法了解车 位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。 为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和 开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我司吸取国外先进技术，结合国实际情 况，研制开发了本套停车场车位引导系统， 用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理， 稳 定地控制、管理车辆进出； 该系统可以自