砼浇筑施工工艺
砼浇筑施工工艺 浇注砼前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记 录,符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢 应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。 浇注砼前,应检查砼的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸砼时, 为防止砼离析,应符合下列规定: 1.从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过 2m,以不发生 离析为度。 2.当倾落高度超过 2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施 下落;倾落高度超过 10m时,应设置减速装置(在串筒的不同高度设 多向挡板)。 3.在串筒出料筒下面,砼堆积高度不宜超过 1m。 4.浇注砼使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用 半径的 1.5 倍;与侧模应保持 50-100mm的距离;插入下层砼 50-100 mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒; 应避免振动棒碰 撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振
水下砼浇筑职称论文
水下混凝土浇筑常见的事故成因分析及预防 (西南交通建设集团股份有限公司 赵学见 电话 :15887012570) [摘要 ] 水下混凝土浇筑过程中常见故障:导管塞卡堵、导管接头及焊缝进水、钢筋笼上浮、堵 管、埋管、导管提空、断桩、桩顶空心等,本文分析浇筑水下混凝土过程中常见的事故,进而提 出了具体预防及处理报措施。 0 概述 浇筑水下混凝土如灌注桩、地下连续墙等,一般采用水下直导管法施工,它是施工中极为关 键的一道工序。对于诱发灌注事故的因素,在施工初期就应彻底的清除。 1 常见的事故成因分析及预防处理措施 1.1 导管塞卡堵 1.1.1 成因分析 个别管节受损变形大、管节间橡皮垫圈凸出于内壁或管内残留混凝土渣未清除干净;导管塞 的形状或制作材料不当。圆柱形、木制、钢材等硬质材料制作的导管容易卡堵;开始浇筑时未先 浇筑砂浆或砂浆中含有碎石也有可能造成卡堵事故。 1.1.2 预防措施 下管
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