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竖向运输问题
剪力墙结构的竖向刚度突变问题
——文章来源网络，仅供个人学习参考 剪力墙结构的竖向刚度突变问题 随着国民经济的不断发展，市场经济水平的提高，人们对建筑的功能、建筑立 面要求越来越品味，功能越来越复杂，而且户型也越来越多样化，因此不可避免的 出现了大量的错层结构、框支。剪力墙结构等复杂结构形式，因其对抗震的不利在 结构设计中应引起重视。 在笔者做过的工程中，大量出现了上部为住宅、下部为商业、地下则为车 库的建筑，因为使用功能的限制，上部住宅要求无柱，下部商业要求无墙，形成较 大的开问，因而就不得不采用框支一剪力墙这种对抗震不利的结构形式。笔者的想 法是如能采用全剪力墙的应尽量采用全剪力墙结构，如不行，则在布置中可采用少 墙、短墙的布置，其作用是为了减小建筑物上、下部件的刚度突变，减少局部构件 过大的地震力，同时可以有效的减少上层侧向刚度，以满足《高规》 JGJ3-2002附录 E的要求。 防止刚度突变是框支一剪力墙结构设
碟形弹簧竖向减震装置的竖向地震反应分析
碟形弹簧竖向减震装置的竖向地震反应分析
对河北理工大学研制的由碟形弹簧和粘弹性阻尼器组合而成的碟形弹簧竖向减震装置进行了力学性能试验研究,建立了恢复力模型。并以一个8层框架为例,对其竖向地震响应进行了时程反应分析,对比了隔震结构及其相应非隔震结构的动力特性,计算出罕遇地震作用下结构各层的最大加速度和位移。结果表明,该竖向减震装置能够起到有效减轻竖向地震动的作用。
