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水中钻孔灌注桩施工
水中钻孔灌注桩施工
水中钻孔灌注桩施工 目前，大部分桥梁基础或者是房建基础均采用钻孔灌注桩形 式，并且向大直径方向发展，桩基的检测手段参与超声波无 破损检测，所以保证桩基施工的质量尤为重要。 1 工程概况 金丽温高速公路三期工程 20 合同项目部施工的温溪沿江桥 位于青田县温溪镇瓯江温溪段。设计为钻孔桩基础，双柱式 墩，肋式桥台，上部结构为 35m 后张法预应力箱梁，结构受 力形式位为先简支后连续。 设计为分离式， 左线桥长 973.5m （K190+055～K191+028.5），右线桥长 983.5m（K190+055～ K191+038.5），左右线共有钻孔灌注桩 112根，直径 2000mm， 全部位于瓯江中。钻孔桩 100%采用超声波进行检测。 瓯江出口为东海， 由于受潮汐影响， 一般高潮水位标高为 4.0 左右，一般低潮水位为 -1.0m 左右，落差高达 5m 左右。 地形情况：本合同段的桥梁沿温
基础(钻孔灌注桩施工(水中)
水中钻孔灌注桩施工 3．7 水中钻孔灌注桩施工 水浅时，一般可采用土石围堰，木排架组成的便桥等方法，当河流较宽，或受涨落 潮影响水位变化较大的深水中进行钻孔灌注施工时应先修筑施工便桥及施工平台， 其常用的施工方法和材料为钢管桩，及钻孔灌注桩基础，贝雷梁施工平台方案。 3．7．1 施工平台 1、厦门大桥施工方案 本方案以钢管桩做为施工平台承重基础，顶面用贝雷架搭设施工平台，每个墩施 工平面的平面尺寸为 12m*20m ，要求布置两台冲孔机和主要设备， 平台基础采用 14 根Φ500 钢管柱，平台及平台间以贝雷人行桥连接。 因为淤泥软弱，残积土不成层，为保证钢管桩稳定，要求沉桩后立即焊上水平撑 和十字风撑，形成整体，平台设计承受荷载为 100t，平台及工艺示意图如下： 施工选用 35t 吊车吊装，拟上吊车的平台为保证足够的稳定，加大了钢管桩的嵌 岩深度，贝 雷梁采用单层双排布置形式。 2、济南