精品文献
踏板车发动机结构
125cc踏板摩托车发动机电喷系统应用及发动机的优化
125cc踏板摩托车发动机电喷系统应用及发动机的优化
本项目研究首先根据摩托车自身的特点对其发动机电控系统的组成及技术特点进行了分析和研究,对进气系统、供油系统进行了设计和选配;对采集发动机工况信号的传感器进行了选配,研究了控制参数的匹配方法,通过试验研究了控制参数对摩托车部分工况排放的影响;在台架上进行了控制参数的优化匹配,对修正参数进行了标定,制取了实用的点火提前角和喷油脉宽MAP图及暖机和缸体温度修正曲线;对冷起动时的排放控制技术进行了试验研究。在整个项目过程中,充分合理进行发动机机内结构系列优化开发工作,最大程度发挥了配装电喷电控系统发动机的性能。
平板车电控发动机双油门控制方式的改进
平板车电控发动机双油门控制方式的改进
1问题现象在湖北三江航天万山特种车辆有限公司交付某船厂的一台200 t重型运输平板车(以下简称平板车)中,首次采用电控发动机(大连道依茨BF6M1013),于整车下线调试过程中出现了油门工作不稳定现象。油门可靠关乎安全大问题,且电控发动机为未来车辆发展趋势,这个问题不解决,不仅影响这台平板车的交付,也不利于本公司今后车辆的研制和发展。