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铁垫板下调高垫板
橡塑调高垫板制造验收技术条件
橡塑调高垫板制造验收技术条件 1 范围 本技术条件规定了橡塑调高垫板的技术要求、试验方法、检验规则以及标志和包装。 本技术条件适用于客运专线道岔用橡塑调高垫板（简称调高垫板） 。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。凡是注日期的引用文 件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本技术条件，然而，鼓 励根据本技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引 用文件 , 其最新版本适用于本技术条件。 GB/T1039 塑料力学性能试验方法总则 GB/T2411 塑料邵氏硬度试验方法 GB/T1410 固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法 GB/T1040 塑料拉伸性能试验方法 GB/T2828.1 计数抽样程序 第 1 部分：按接受质量限（ AQL）检索的逐批
道岔铁垫板联结螺栓折断原因分析及整治措施
工艺设计改造及检测检修 China Science & Technology Overview 170 2013年11月上 第21期 总第177期 肃宁北站站场扩能改造工程自 2012年底开通后 ,已运营半年, 陆续发现 60AT/12(图号:专线4249)道岔铁垫板联结螺栓有折断现 象,近期,随着万吨列车的增量开行 ,此种现象有加剧的趋势 ,预防 和整治此类病害已成为养护中一项重要工作。 本文通过在维修养护 工作中的实践摸索 ,找出了病害产生的原因 ,总结了一些整治措施, 并在实际作业中取得了较好的效果。 1 道岔铁垫板联结螺栓折断病害及原因分析 1.1现状 1.1.1 整体状态 开通半年多来 ,道岔铁垫板联结螺栓折断现象始终处于散发状 态,均位于重车Ⅱ场道岔侧向处 ,空车Ⅰ场自开通至今未发现 ,与未 站改前此种现象相比 ,未见异常。 刚开通时 ,Ⅱ场西岔区 226#道岔螺栓折断现象较