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土方调配是否合理
土方调配原则
1 土石类别 公路等级 土方 石方 松土 普通土 硬土 运输 二级及二级以上公路 1．23 1．16 1．09 1．19 0．92 三、四级公路 1．11 1．05 1．00 1．08 0．84 常规路基土石方数量计算中挖方是指天然密实方，填方是指压实方，经过以挖作填、本桩利用和 纵向远运调配后的借方量与废方量一般是等量计算与等量调配。 土石成分：由于地质情况的不同，工程沿线分段的土石含量不同，根据土质不同，又可设定不同 土石的回填利用率。 借方：除本桩利用和纵向调配之外需要就近借用的填土方量，计算时采用天然方量。和借土坑相 关。 弃方：除本桩利用和纵向调配之外需要废掉的挖方量，计算时采用天然方量。和弃土坑相关。 经济运距 : 填方用土来源，一是路上纵向调运，二是就近路外借土。一般情况调运路堑挖方来填较近 的路堤是比较经济的。但如果调运的距离过长，以致运价超过了在填方附近借土所需的费用时，
场地土方调配、挖运施工方案1new教学文稿
金光华海赋暮云项目土方 施 工 方 案 二零一二年二月 第一章 工程概况 一、 概况 该项目土方工程主要是场地内现有土方的调配平整、 基坑土方 开挖、回填和外运等； 二、基本情况： 1、场地内现有土方的调配平整主要是依据现状将场地内土方挖、 填、整平至设计标高； 2、基坑开挖： a、基坑开 挖方案：开挖第一步土方至设计标高 +20cm, 改由人工 清至槽底。在土方挖运施工过程中应注意基坑支护体系的安 全，按设计方案有步骤地进行开挖，严禁超挖。 3、土方回填，待基础主体工程竣工验收后，混凝土强度达到 设计要求后进行土方回填；回填至室外设计标高。 第二章 土方工程的指导思想 一、要紧密结合工程的特点和要求， 充分考虑现场条件、 运输条件、 分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素， 安排好各工序的穿插 施工，有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排 土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部