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铁路桥梁单位工程施工组织设计
路基单位工程施工组织设计
1 路基单位工程施工组织设计 一、 工程概况 第三合同段位于山东省滨州和德州境内，起讫桩号为 K23+000-K36+250，全 长13.250公里，按双向四车道高速公路标准设计，设计速度 120Km/h，路基宽度 28m，共设大桥 1座，分离立交两座，涵洞 37道，通道 31道，箱通 4道。桥涵设计 荷载采用公路—Ⅰ级，设计洪水频率特大桥 1/300，其它桥涵及路基 1/100。 路线所经区域地形地貌特征为黄河冲积平原，海拔高程一般在 1—20米之间 地势向东北倾斜，比降一般在 1/8000—1/10000之间，岗、坡、洼交错分布，低 岗、缓坡、浅洼相间，微地貌差异较大。 本区地下含水层分为山前冲洪积含水层、 黄河冲积含水层、 滨海或海陆交互 冲积含水层三种类型。 不同类型的含水层交接过渡呈相互叠置关系。 由于地质构 造、地层岩性、地形地貌、补给条件的控制和第四纪沉积环境的影响，决定了
公路单位工程施工组织设计
公路单位工程施工组织设计
施工组织设计是以单项工程或单位工程为对象编制的,是用于直接指导单位工程或单项工程施工的。