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铁路桥限高防护架造价
铁路桥限高防护架与超高车辆的碰撞分析
铁路桥限高防护架与超高车辆的碰撞分析
为提高铁路桥限高防护架的抗碰撞能力,保护铁路桥梁的安全,基于ANSYS/LS-DYNA对铁路桥限高防护架与超高车辆的撞击过程进行了非线性数值模拟,从变形、应力、荷载、能量等方面分析铁路桥限高防护架的破坏过程。荷载分析结果表明,碰撞力最大值与车辆初速度近似成正比关系,此关系可为设计碰撞力的取值提供参考;能量分析结果表明,系统损失的能量大部分被防护架吸收,说明其抗撞击能力有待提高;应力分析表明,最大应力通常发生在防护架上部横杆和支撑节点区域,如在上部横杆间增加斜向支撑,或者适当增加横杆壁厚,可提高防护架的抗碰撞能力。
铁路上跨道路立交桥涵限高防护架管理办法
铁路上跨道路立交桥涵限高防护架管理办法 第一章总则 第一条为规范铁路上跨道路（公路和城市道路）立交桥 涵限高防护架（以下简称铁跨公限高架）的管理，根据《铁 路安全管理条例》 ，制定本办法。 第二条本办法适用于普速和高速铁路铁跨公限高架的 管理。 第三条铁跨公限高架是铁路重要的安全防护设施。 第四条铁跨公限高架原则上由铁路局负责维护，在建设 时已明确维护单位的除外。按照国家有关规定，城市道路的 限高、限宽标志应由当地人民政府指定的部门设置并维护； 公路的限高、限宽标志应由公路管理部门设置并维护。 第五条铁路局负责铁跨公限高架日常管理。发现破损、 撞损铁跨公限高架，铁路局应及时采取有效措施防范机动车 辆撞击铁路桥涵；设备管理单位要限期加固、修复或更新铁 跨公限高架。发现限高、限宽标志缺损、不清或与实际不符 时，应及时向公路管理部门或当地人民政府指定的部门报告， 要求其更新或修复标专 第二章设置