工厂化预制沉管隧道施工流程及工艺
序 号 项目名 称 主要施工内容 结构简介 1 东人工岛 起于 K6+339,止于 K6+964,轴线长度 625m, 横向最宽处约 225m,岛内顶标高为 5.0m,面 积约为 10.3 万 m2。 地基采用部分开挖 换填加挤密砂桩、 砂 井处理,岛壁采用抛 石斜坡堤,岛内回填 中粗砂。2 西人工岛 起于 K12+548,止于 K13+173,轴线长度 625m, 横向最宽处约 190m,岛内顶标高为 5.0m,面 积约为 9.8 万 m2。 3 沉 管 隧 道 隧道 管节 起于 K6+761,止于 K12+751,全长 5990m,采 用两孔一管廊结构。其中预制沉管段长 5664m,由 33节管节组成,标准管节长 180m, 东、西人工岛现浇暗埋段长均为 163m。 管节采用高性能海 工钢筋混凝土结构, 预制管节采用全断 面浇筑。 基槽 基础 回填 沉管基槽设计长度 5664m,底宽
铁路隧道施工通风技术研究
隧道施工过程中会堆积大量的有害气体,通风措施就是利用通风设备及施工技术将隧道内的粉尘、有害气体及烟雾等及时排出隧道,或将隧道外的新鲜空气输送至隧道内,可起到稀释有害气体的作用,通风措施是保证隧道施工人员及操作设备安全的重要措施。以某铁路隧道工程为例,分析隧道施工过程中通风技术的应用及施工要点。
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