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弹塑性有限元分析综述及其研究进展
填石料的动力特性及其弹塑性有限元分析
填石料的动力特性及其弹塑性有限元分析
通过对填石料动力特性的室内试验研究,探讨了填石料在振动压实中的沉降量和内部土压力变化,并采用D rucker-Prager弹塑性本构模型对填石路基的动力特性进行了有限元分析。结果表明,理论值与实测值吻合较好,即使在较大的动力荷载作用下,填石料内部产生的塑性区也只是暂时和局部的,仍可维持其整体稳定,并具有应变硬化的动力特性。
大直径超长灌注桩弹塑性有限元分析
大直径超长灌注桩弹塑性有限元分析——本文在对包含点面接触单元的弹塑性有限元模型进行分析和验证的基础上，以苏通大桥的大型灌注桩为例进行了数值模拟计算。结果显示，该包含点面接触单元的弹塑性有限元法是可靠的，能模拟桩土之间的大变形，其数值模拟结果可...