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t铁路造价抽料调差
铁路造价案例分析
1 案例一 某二级公路标段工程量清单中“ 200 章 路基”有“ 204-1-e 借土填方”清 单子目，清单中提供的报价工程量 15000m3实体（含填前压实、路基自然沉降等 增加土方量，并假定实际计价工程量与报价工程量一致） ，根据招标文件提供借 土场位置，借方平均运距为 3km，现场勘察后发现土质为 普通土。 工程量清单 200章 路基土石方 项目编号 项目 名 称 单位 数量 单价 合价或总额价 204-1 路基填筑 （ ） -a 换填土 m3 1500.0 25.00 （ ） -b 利用土方 m3 5000.0 5.00 （ ） -c 利用石方 m3 2000.0 15.00 （ ） -d 借土填方 m3 15000.0 （ ） （ ） -e 借方超运 m3.km 2.00 （ ） 根据该招标文件工程量清单计量规则规定： “借土填方，按压实的体积，以 立方米计量。计价中包括填方材
浅谈铁路客专工程调差索赔
浅谈铁路客专工程调差索赔
由于铁路客专工程的复杂性,影响工程造价的因素很多,推行这种承包模式,除对企业管理机制要求越来越高外,对概预算专业人员的计价能力、业务水平要求也越来越高,为控制成本,获得最大限度的经济效益,施工过程中的工程调差索赔就显得更为重要。笔者结合自己的工作经验,针对施工总价承包合同签订后工程实施过程中的调差索赔进行粗浅的探讨分析。