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碳纤维技术规范
第三代碳纤维技术
相比传统的金属材料和其他纤维制成的复合材料， 碳纤维复合材料具备质量 轻、强度高、弹性模量高的特点，可比传统铝合金结构减重 30%，对武器装备性 能提升贡献巨大，被广泛用于制造航空器机体及发动机、 导弹外壳等。美国 F-22、 F-35 战斗机的碳纤维复合材料用量比例分别达到 24%和 36%，以 A350、波音 787 为代表的新型大型民机的碳纤维复合材料用量比例更是达到了 50%以上。 碳纤维复合材料的运用已成为衡量武器装备先进性的标志之一。 碳纤维是构 成复合材料的关键原材料，承担着复合材料约 90%的载荷，其拉伸强度和弹性模 量是实现复合材料结构性能目标的关键。 碳纤维复合材料生产和应用技术已经是 航空工业制造水平的重要标志之一。 市场发展 高端碳纤维市场一直为日美两国所垄断。 高端碳纤维绝大部分是小丝束的聚 丙烯腈（ PAN）基碳纤维。 目前全球最主要的 6家小丝束碳纤维供应商的
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销售电话： 13529128055 陈先生 碳纤维加固技术 碳纤维加固是利用碳素纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理， 该技术采用的碳 素纤维布强度是普通二级钢的 15 倍左右。具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优 点。厚度仅为 2mm 左右，基本上不增加构件截面，能保证碳素纤维布与原构件共同工作碳 纤维布加固技术： 粘贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结 构构件表面，使两者共同工作，提高结构构件的（抗弯、抗剪）承载能力，由此而达到对建 筑物进行加固、补强的目的。 工艺流程可以归纳为： 施工准备→砼表面处理→涂刷底胶→构件表面残缺面修补→粘贴碳纤维→ 表面养护→找平材料配置→底层或树脂配制→浸渍树脂配制 操作要点 ： 1． 混凝土表面处理 1.1 将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。 1.2 对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原。