精品文献
天香苑(福州南街349号)
福州城市发展展望
福州市区域发展介绍 一、构建福州大都市区 以福州为中心的海峡西岸经济区东与台湾地区一水相隔，北承长江三角洲， 南接珠江三角洲， 是我国沿海经济带的重要组成部分， 在全国区域经济发展布局 中处于重要位置。海峡西岸经济区与台湾地区地缘相近、血缘相亲、文缘相承、 商缘相连、法缘相循，具有对台交往的独特优势。近年来，福州市围绕“富民强 市、和谐宜居”的发展定位，大力推进海峡西岸经济区建设， 综合实力不断增强， 为进一步加快发展奠定了坚实基础。 一区：一个中心区，指三环以内区域。主要承担市场行政、文化、商贸服务 等中心职能。重点强化八一七中轴线和闽江轴线两条公共设施服务带， 以及北江 滨中央商务中心、海峡金融街商务区、会展岛、晋安中心、奥体中心、义序中心 等六个公建中心。 三轴：传统城市服务轴、城市东扩发展轴、城市南进发展轴。 传统城市服务轴指沿八一七路、 五一、五四路一直延伸至南台岛的南北向传 统
福州地铁：1号线介绍
专业知识分享版 使命：加速中国职业化进程 福州地铁 ：1号线线路图 线路简介 福州轨道交通 1号线是福州近期建设规划中第一条实施的线路。 2009年4月，上海隧道院 编制完成《福州市轨道 福州轨道交通 1号线 交通 1号线工程可行性研究报告》 ，5月已征求专家意见，并进行环境影响评价 [1]，相关方案 已经审批。福州轨道交通 1号线作为线网中的南北向主干线，全长 29.2公里，北起新店北部 秀峰路，南至东部新城，其中地下 24.55公里，高架线 4.0公里，敞开段 0.65公里。沿线共设 24个站点，车站最大站间距为 1.896公里，最小站间距为 0.869公里，平均站间距 1.237公里， 线路敷设方式为全地下。车站采用明挖法施工，区间施工一般为盾构法。 1号线 2009年年底 开始建设， 2014年底试运营通车。其北连新店居住区、铁路福州站，经市中心，向南深入重 点发展地区 ——南台岛