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围堰设计
吴淞江特大桥围堰设计与施工
吴 淞 江 特 大 桥 深 水 围 堰 设 计 与 施 工 2003.7 吴淞江特大桥深水围堰设计与施工 一、 吴淞江特大桥主墩简价 二、 几种方案的可行性比较 三、 围堰的组成结构 四、 围堰受力计算 五、 围堰施工 吴淞江特大桥深水围堰设计与施工 一、 吴淞江特大桥主墩简介 吴淞江特大桥位于苏州绕城高速公路东南段至上海段，全桥长878.1米，分上、下两幅，主桥为60+100+60连续变截面箱式结构采用挂蓝施工。引桥为以30 m空心箱梁为主的先简支后连续的结构形式。吴淞江航运比较繁忙，属于超五级航道，规划四级。为了使桥主跨与航道平行，保证通航宽度，该桥与吴淞江成斜交形成角度为55。，其主桥上、下两幅桥墩设置的桩号不同，相差近12m左右。四个主墩均位于
新型拼装式钢箱围堰设计及施工
拼装式钢箱围堰是为解决施工中提供无水环境而设计的可现场拆装并能重复使用的阻水钢结构。其结构特点是下部为无底框式结构，四周侧钢插板经过适度补强，通过两道钢板墙插入封底阻水；上部为浮箱式结构，可充水下潜，抽水后浮升。箱体可现场进行纵向、横向拼装，可陆路与水路运输。
