福泉高速公路乌龙江特大桥下部结构加固工程的施工
乌龙江特大桥长期被海水腐蚀以及过往船只撞击而发生桩基墩身缺损,采用\"凿旧补新\"的办法进行维修,将桩面表体缺损部分内的松散混凝土凿除干净,同时对修补部位进行凿毛处理,对锈蚀的钢筋应进行除锈,然后根据修补面积大小、深度不同分别采用不同的材料进行处理,取得明显效果,大大提高其结构耐久性。
乌龙江特大桥主墩水上施工平台设计与施工
福厦铁路乌龙江特大桥主桥为跨度(80+3×144+80)m连续梁,4个主墩均为162.5 m钻孔桩群桩基础,根据桥位处水深、流急、强潮,河床地质、地貌差异大等特点,基础施工采用新颖的、不同结构类型的水上平台。介绍该桥无覆盖层、浅覆盖层河床的钻孔灌注基础水上施工平台的设计与施工。
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