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危桥加固施工方案
便桥加固施工方案
便桥加固施工方案 一、工程概况 加固便桥位于白水滩村内，里程为，原有便桥为一跨径 14米、 宽为 5米的石拱桥，由于原有便桥承载力不能满足项目通车需求， 且 此桥为通往 1#梁场的必经之路固对此桥进行加固处理。 二、加固措施 对原有石拱桥加固，条形基础采用 20a型工字钢 5 根，每根长 为 3.8米，依次焊接成一整体固定于桥面拱角两端。主梁采用 45a型 工字钢 14跟，每根 14米，由桥梁两侧向中间依次为间距 10cm6根， 20cm 一根，中心对称布置。主梁工字钢下方横向采用 10cm 槽钢焊 接，间距 50cm。为便于车辆行走在主梁两端分别焊接角度为 7 度的 三角形刚架引坡， 刚架采用 20a型工字钢焊接而成。 桥面及引坡处满 铺厚度为 16mm 的钢板，钢板上方焊接 20mm 的螺纹钢筋，间距为 30cm。 三、材料工程数量表 材料名称 单位 数量 45a型工字钢 米 204
便桥加固施工方案 (2)
便桥加固施工方案 一、工程概况 加固便桥位于白水滩村内，里程为，原有便桥为一跨径 14米、 宽为 5米的石拱桥，由于原有便桥承载力不能满足项目通车需求， 且 此桥为通往 1#梁场的必经之路固对此桥进行加固处理。 二、加固措施 对原有石拱桥加固，条形基础采用 20a型工字钢 5 根，每根长 为 3.8米，依次焊接成一整体固定于桥面拱角两端。主梁采用 45a型 工字钢 14跟，每根 14米，由桥梁两侧向中间依次为间距 10cm6根， 20cm 一根，中心对称布置。主梁工字钢下方横向采用 10cm 槽钢焊 接，间距 50cm。为便于车辆行走在主梁两端分别焊接角度为 7 度的 三角形刚架引坡， 刚架采用 20a型工字钢焊接而成。 桥面及引坡处满 铺厚度为 16mm 的钢板，钢板上方焊接 20mm 的螺纹钢筋，间距为 30cm。 三、材料工程数量表 材料名称 单位 数量 45a型工字钢 米 204