精品文献
西安仁和铁路造价编审系统
铁路造价案例分析
1 案例一 某二级公路标段工程量清单中“ 200 章 路基”有“ 204-1-e 借土填方”清 单子目，清单中提供的报价工程量 15000m3实体（含填前压实、路基自然沉降等 增加土方量，并假定实际计价工程量与报价工程量一致） ，根据招标文件提供借 土场位置，借方平均运距为 3km，现场勘察后发现土质为 普通土。 工程量清单 200章 路基土石方 项目编号 项目 名 称 单位 数量 单价 合价或总额价 204-1 路基填筑 （ ） -a 换填土 m3 1500.0 25.00 （ ） -b 利用土方 m3 5000.0 5.00 （ ） -c 利用石方 m3 2000.0 15.00 （ ） -d 借土填方 m3 15000.0 （ ） （ ） -e 借方超运 m3.km 2.00 （ ） 根据该招标文件工程量清单计量规则规定： “借土填方，按压实的体积，以 立方米计量。计价中包括填方材
西安—安康铁路秦岭Ⅰ线隧道北口TBM施工概述
圣一舔 锻沈、掀 隧道 、 黝 ·M综述 ，r j龟 西安一安康铁路的秦岭隧道是我国目前在建的 的铁路隧道，位于西安市以南约45km处．在 车站与营盘车站之间。采用TBM施r的秦岭I 道全长l 8．46km，北洞口线路高程约870m，南洞 路高程约 1025m，隧道两端高差约 155m。由西 进洞后约14．7km范围内为 ll‰的上坡，最后 m以 3‰的下坡出洞。 秦岭隧道地处北秦岭中山区，隧道最大埋深约 m，埋深超过 1000m的地段长约3．8km。秦岭 河与长江的分水岭，北坡地形陡峻、谷深流急， 隧道穿越地段地质条件十分复杂，有高地虚力、 、 地热、断裂带涌水、围岩失稳等不良地质灾 生．工程建设任务十分艰巨 I线隧道采用由德国维尔特(WIRTH)公司制造 B880E开敞式掘进机 (TBM)施工。隧道衬砌 最小内轮廓为 7．7m，隧道的初期支护为喷