精品文献
西玛
西尔玛含砂雾封层施工方案
京港澳高速公路新乡至郑州段西尔玛含砂雾封层 试验段施工组织设计 一、工程概况 京港澳高速公路新乡至郑州段， 于 2004 年 10 月建成通 车，为河南省境内交通比较繁忙的路段。路面早期虽然已经 进行过养护，但随高速公路交通的增大，路面在车辆渠化交 通荷载和自然因素（如温度、湿度的变化以及老化等）的作 用下，沥青面层存在不同程度的老化和磨损、横向反射裂缝 较多、局部存在纵向裂缝、网裂和轻微车辙，致使路面抗滑 性能、构造深度等特性逐渐降低。 二、机械、人员配备 1、机械：高压喷洒车 1 辆，大型手推吹风机 2 台，保 通车 1 辆； 2、人员配备：现场管理人员 2 人，施工人员 10 人。 三、材料要求： 含砂雾封层采用 MasterSeal 沥青浓缩封面。 MasterSeal 沥青基浓缩封面料由陶土和乳化沥青组成的道路封面料，并 加入特殊表面活化剂以形成超强的粘结能力和持久性，为达 到最
石西-克拉玛依输油管道双管输送经济分析
石西-克拉玛依输油管道双管输送经济分析
新疆油田准噶尔腹部地区的原油可通过石西-克拉玛依D273和D377输油管道输送至克拉玛依,如果单独启用其中任一条管道,均需加注添加剂才能完成任务输量并保证管道安全。为此,探索了在不同地温条件下双管并联的输送模式:地温低于管输原油凝点,利用D273管道加注减阻剂运行,停运D377管道;地温高于管输原油凝点,启动D377管道,D273管道停止加注减阻剂,两条管道并联运行。利用该模式输油,每年可节约费用约158×104元,有效地降低了输送成本。