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斜交涵洞怎么分节
斜交涵洞端部异型板(节)的构造设计
第 26卷第 2期 2001 年 6 月 中 南 公 路 工 程 斜交涵洞端部异型板 (节)的构造设计 Ξ 何鹏祥 (岳阳市公路桥梁基建总公司 ,岳阳市 , 414000 ) 【摘 要】 以浙江省宁波至温州“甬台温”高速公路台州段建设中斜涵的设计为例 ,应用解析 法建立了斜交涵洞端部异型板 (节)的设计宽度、受力钢筋布置的实用计算公式 。可供桥涵设计和施 工人员参考。 【关键词】 斜交 钢筋混凝土 涵洞 异型板 (节) 构造设计 0 前言 为适应涵洞位的特定地形 , 斜交涵洞在工 程设计 、施工中越来越普遍 。如在“甬台温”高速 公路台州段建设中 , 仅在 7 km 的路线内就设 置了十几座斜交的钢筋混凝土盖板涵和钢筋混 凝土圆管涵 。 工程中对斜交涵洞端部的处理常有两种方 法 : 一是端部正做 , 一是端部采用异型板或斜管 节。斜交涵洞端部正做 , 在视觉效果
大于45度斜交涵洞的变更设计
大于45度斜交涵洞的变更设计——怎样扬长避短化解矛盾呢？本方案是，按实际交角（α＞45°）设置涵身，按通用图（α＝45°）设置洞口（涵洞端部结构）并对洞口做适当变更处理，即可达到此目的，其主要方法步骤如下
