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小净距地铁隧道施工方案
浅埋暗挖地铁隧道施工方案FLAC优化分析
浅埋暗挖地铁隧道施工方案FLAC优化分析
以北京地铁奥运支线奥森区间隧道工程为依托,将上下台阶法与预留核心土法作为拟采用的2种隧道开挖施工方案,运用FLAC软件对2种隧道开挖施工过程进行了模拟。根据FLAC模拟结果,确定预留核心土法作为浅埋暗挖的施工方案。运用FLAC模拟的结果预测地表变形规律。建议了超前小导管注浆和格栅钢架的联合施工方法为奥森区间隧道地表沉降变形的控制措施。工程实践表明,FLAC模拟建议的施工方案是合理可行的。FLAC计算预测的地表变形值与实测值基本一致。
小净距隧道施工方案 (2)
小净距隧道施工方案 1 工程概况 1.1 设计概况 隧道为小净距隧道，单洞长 582m。最大埋深 48米，洞门墙采用 C20级砼浇筑， 洞内路面采用 240mm厚水泥混凝土。 1.2 隧道地质 （1）工程地质 进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主， 岩性呈松散及碎裂结构； 中部 围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩，属软质岩，受构造影响轻微，岩石为弱风化， 裂隙较发育 -- 不发育，岩体较完整，局部地段较破碎，呈块状砌体结构及块石状镶嵌 结构。 （2）水文地质 隧道进出口地下水活动呈浸润状，围岩稳定性差，易坍塌。仰坡低液限粘土在施 工时应全部清除，保证施工安全；中部泥岩主要以浸润状滴水为主，泥质粉砂岩及粉 细砂岩则以裂隙、层间线状或小股状产出。围岩基本稳定，由于岩层倾角平缓，层间 结合一般 -- 较差，加之裂隙切割，洞室开挖后拱部无支护时易顺层面塌落，小坍塌， 侧壁基本稳定。 1.3 结