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新建京沪高速铁路金牛山隧道施工进度图
京沪高速铁路
京沪高速铁路 ——世界最长的高速铁路项目 源自网络 寻找男人的世界 -落日余晖追忆红色帝国的暴力美学 停靠在站台的 CRH2 型高速动车组 2008 年 4 月 18 日上午，世界一次建成线路最长、 标准最高的高速铁路 ——— 京沪高速铁 路全线开工。 国务院总理温家宝在北京出席了开工典礼， 并宣布京沪高速铁路开工建设。 这 是中国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输和西电东送之后，又一个超大型工程； 也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目， 工程总投资 2209.4亿元。全长 1318 公 里的京沪高速铁路，全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等二十一个车站。 设计时速 350公里，设计寿命 100 年，建成后从北京至上海只需 5 小时，规划年客运输送 能力双向达到 1.6亿人次，每天至少可单向运送 22万名旅客。工程建设总工期为五年，预 计 2013年投入运
京沪高速铁路隧道实施细则
京 沪 高 速 铁 路 桥 梁 桩 基 施 工 实 施 细 则 铁道部京沪高速铁路建设总指挥部 京沪高速铁路股份有限公司 二○○八年二月 京沪高速铁路站前 工程施工细则之四 前 言 为规范京沪高速铁路参建各方建设行为，细化施工工艺标准和操作规程，强 化过程质量控制，减少质量通病，提高工程质量，做到源头把关、过程控制、精 细管理，实现建设世界一流高速铁路目标，总指（公司）组织编制了京沪高速铁 路站前主要工程施工实施细则： 高性能混凝土施工实施细则； 路基工程施工实施细则； 隧道工程施工实施细则； 桥梁桩基施工实施细则； 路基 CFG桩基施工实施细则； 简支箱梁预制架设施工实施细则； 工程质量无损检测实施细则。 本细则共有四章，第一章 施工准备，第二章 试桩工作，第三章 施工工艺 控制，第四章 桩基质量检验，第五章 施工环保与安全。 本细则参照《客运专线铁路桥涵施工技术指南》 (TZ213-2