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小净距交叠隧道群
地铁隧道小净距叠落区间爆破实践
地铁隧道小净距叠落区间爆破实践
大连地铁203标段兴工街至西安路区间采用钻爆法施工。当地铁隧道与下部既有盾构主体结构叠落距离达到0.7m～2.0m时，普通的钻爆法会带来一系列不良的影响。为此将钻爆法改为人工机械开挖。但经过5天实践表明，人工机械开挖工效低，成本高以至于工程停滞。因此，采取新的弱爆破处理方式，在确保既有盾构主体结构完整的前提下，大幅度地降低了成本、缩短了工期，为同类工程施工提供指导性建议。
小净距隧道
小净距隧道 tunnel with small interval 随着高等级公路建设的迅猛发展 ,山区高速公路选线时上、下行隧道往往受地形 限制 ,使得两相邻隧道的最小净距不能满足设计规范的要求。 在此情况下 ,福建省 近年来较流行的隧道结构形式为单线双洞连拱隧道。由于连拱隧道的工程造价、 施工难度、施工周期均比双线双洞隧道大得多 ,为此 ,在工程实践中衍生出一种新 的结构形式———小净距隧道。 小净距隧道双洞的中夹岩柱宽度介于连拱隧道和 双线隧道之间 ,一般小于 1. 5 倍隧道开挖断面的宽度 . 小净距隧道施工时要注意以下六点： 1.先行洞和后行洞开挖方法 2.先行洞和后行洞爆破设计和爆破振动控制 3.先行洞和后行洞开挖错开距离 4.先行洞衬砌和后行洞开挖错开距离 5.中岩墙保护方法 6.非小净距隧道施工方案中的其他内容