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现浇连续箱梁施工方案
现浇连续箱梁施工方案
1 黔江南互通跨线桥现浇连续箱梁 施工组织设计 一、工程概况 黔江南互通上部结构设计中 1号，4号桥为满堂支架现浇箱梁。 黔江南互通 1号桥：黔江南互通 1号桥为黔江南互通主线跨越老 319国道， 为分离式主线桥，计荷载为公路Ⅰ级，设计速度： 80km/h。 左幅桥交叉 桩号为 ZK28+751.1,交叉角 为 a=144°，右幅交叉桩号 YK28+741.42,交叉角为 a=144°；左幅桥平面位于 A-700 的左偏缓和曲线和 R-1900m左偏圆曲线上，纵面位于 i=2.085 %直线段上；右幅桥平面位于 R-1920m 左偏圆曲线上，纵面位于 i=2.085 %直线段上。 上部构造：左右幅桥均采用（ 16+22+16）m 一联钢筋砼现浇连续箱梁；其 中左幅为等截面单箱双室箱梁，箱高 1.4 m，箱梁底宽 11.132m，顶宽 17.371m。 右幅为等截面单箱三室箱梁，箱高 1.
某互通立交桥现浇连续箱梁施工方案
1 某互通立交桥现浇连续箱梁施工方案 XX互通立交桥为预应力现浇连续箱粱，施工方案简述如下： 一、支架选择及搭设方案 本工程计划采用 WDJ碗扣支架半幅施工。 （一）受力荷载计算 根据施工图纸计算荷载的最不利情况 （梁肋处）如下： 混凝土截面积： S=0.45X0.58+0.36X1.45+0.22X1.45+0.95X0.14+0.95X0.1=1.33m 2 混凝土重量：（取钢筋混凝土的重量 R=2.6T/m3 ） G砼=1.33X2.6=3.458T 单位面积的重量： q=3.458/1.45=2.385 T/m 2 单位面积上模板及托架重 0.07 T/m 2 单位面积施工活载取 0.12 T/m 2 全部垂直荷载合计 Q=2.385+0.07+0.12=2.575 T/m 2 （二）支架方案的选择 根据工地实际情况经分析拟采取 WDJ碗扣式多功能脚手架搭设连续箱 梁支撑架，受力