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新老路基结构段
新老路基结合不处治技术研究
交通部西部交通建设科技项目 合同编号： 2001 318 822 60 新老路基结合部处治技术 研 究 报 告 简 本 同 济 大 学 长 沙 理 工 大 学 2003 年 12 月 中 文 题 名 新老路基结合部处治技术 英 文 题 名 New Technologies of Subgrade Widening for Highways 交 通 编 号 项 目 来 源 交通部科技教育司 单 位 编 号 合 同 号 2001 318 822 60 分 类 号 U418.8 项目起止年限 2001 年 11月至 2003 年 12月 第一完成单位 同济大学、长沙理工大学 参 加 单 位 重庆市公路局、 陕西省安康市交通局、 陕西省铜川市公路局 项 目 负 责 人 凌建明 教授 报 告 撰 写 人 凌建明 教授 郑健龙 教授 钱劲松 博士生 唐伯明 教授 黄琴龙 讲师 项目主要参加人 长
新老路基结合部处治技术探讨
新老路基结合部处治技术探讨 【摘要】在旧路改建中， 拓宽后路基的质量问题， 很大程度上决定着改建后 公路的使用寿命， 而控制、延缓结合部处的开裂是保证拓宽改造公路质量的关键 之一。银川机场高速公路改建项目中新老路基结合部处治技术的实践， 对今后类 似项目有一定的借鉴作用。 【关键词】新老路基结合部处治 1、概述 银川河东机场高速公路位于黄河东岸 ——灵武市临河镇境内，呈南北走 向，起自青（岛）银（川）高速公路石坝互通式立交的主线跨线桥（ 1号立交）， 终点 K8+000 止于银灵吴一级公路收费站南约 400m处，路线全长 8km。本项目 为旧路拓宽改造， 利用原旧路路基， 路线中线完全沿旧路中线布设， 根据路段不 同采用不同的横断面形式。 本次改造按高速公路标准进行设计，采用双向六车道，外加两侧混行车 道构成。在对原路进行加宽加铺改造时， 新老路基的不均匀沉降使路面产生纵向 裂缝是需要解决
