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悬索吊桥施工组织设计
悬索桥施工组织设计 (2)
精品施工组织设计 施工方案系列 桂 林 市 丽 君 桥 上 部 结 构 施工组织设计 中铁十二局桂林项目部 2001年 4 月 20日 精品施工组织设计 施工方案系列 一、工程概况 丽君桥工程位于丽君路三多路交叉口至环卫处附近，桥 面总宽 25.5 米，其中机动车道设计为 14 米，分隔带 2*1.25 米，人行道为 2*2 米，桥长 120米，桥中心线为直线。 上部结构为三跨（ 25+70+25）自锚式悬索桥，主缆采用 451根 7mm镀锌高强钢丝， 吊杆为 61根 7mm镀锌高强钢丝， 桥面为纵横向桁架梁，桥面板为 200 mm厚现浇钢筋混凝土 板，与纵横向桁架梁共同作用形成结合梁。纵横梁之间在腹 板处用高强螺栓连接，纵横梁自身在上下翼缘处高强螺栓或 焊缝连接。恒载作用下由主缆和吊索承受，受力结构为柔性 悬索桥，横载通过吊索传至主缆，活载主要由桁架结合梁承 受。 二、总体施工方案 自锚
悬索桥施工组织设计(2)
总体施工方案 自锚式悬索桥利用自身的连续加劲梁承受主缆产生的 水平力，避免修筑庞大的地锚，在地基条件较差的地区，可 以大副度节省投资，其优越性是显而易见的。但是，实际工 程中很少采用该种结构，其原因之一在于施工难度较大。主 要体现在：在自锚体系形成之前，相对较弱的连续加劲梁的 施工是一个十分现实的困难。解决这个问题的办法通常可以 采用满堂脚手架或临时斜拉体系两种方法。 根据该桥的实际情况，采用满堂脚手架法进行上部结构 的施工。其主要施工步骤为： （ 1）在施工索塔的同时，对地基进行处理，并组拼满 堂支架。 （2）在满堂支架上组装加劲桁梁，并浇注配重混凝土 横梁 （3）通过脚手架组装的主缆轨道安装主缆，调空缆线 形，并与端横梁锚固。 （4）安装吊索，并反复调整索力，达到桥面混凝土和 二期横载未上前的数值。 （5）脱架，进一步调整拱度，使主缆和加劲梁线形达 到此时的目标值。 （6）调整鞍座达到
