精品文献
悬索桥施工方案
悬索桥施工方案82017
2.2.4.7 悬索桥施工方案 贵州省遵义至余庆高速公路 D线乌江特大桥是一座主跨为 650米单跨双铰钢 桁梁悬索桥，主缆矢跨比 1：10，加劲钢桁梁高 6.5m，主桁吊索横向间距 28m, 纵向间距 10m。全桥为整体式断面，双向四车道，桥面净宽： 2×净 11米，桥面 净宽 24.5m其中主桥宽 28.0 米，引桥宽 24.5 米。 2.2.4.7.1 工程测量 2.2.4.7.1.1 主控制网的复测及加密控制网的建立 (1) 主控制网的复测 根据业主提供的施工控制网， 采用全站仪按《工程测量规范》 三等三角测量 的主要技术要求进行平面控制网复核； 采用经纬仪倾角法按 《公路勘测规范》 二 等跨河水准测量进行跨江水准复核； 采用精密水准仪按 《工程测量规范》 二等水 准复核。 (2) 加密控制网点的建立 根据施工需要，确保施工放样精度， 按国家三等网和三等水准测量的规范要 求进行平面和
空间曲梁单边悬索桥施工方案的研究
空间曲梁单边悬索桥施工方案的研究
上海国际旅游度假区空间曲梁单边悬索桥为国内首例集半圆曲面索网结构与弯桥结构于一体的单边悬索桥,无施工先例可循。通过利用有限元分析软件,将曲面索网曲线桥施工全过程进行模拟,分析结构在结构自重、桥面恒载以及施工荷载作用下,各个施工阶段的内力及变形变化情况,并计算复杂索网结构的索力,最终形成独具特色的施工方案,为今后此类型桥梁施工提供了实践依据。