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西湾路16弄
路面工程第16章
1 第十六章 水泥混凝土路面设计 § 16-1 概述 水泥混凝土路面板具有较高的力学强度， 在车轮荷载作用下变形小， 同时按 照现行的设计理论，混凝土板工作在弹性阶段，也就是在计算汽车荷载作用下， 板内产生的最大应力不超过水泥混凝土的比例极限应力。 当水泥混凝土板工作在 弹性阶段时，基层和土基所承受的荷载单位压力及产生的变形也微小， 它们也都 工作于弹性阶段， 因此从力学体系上看， 水泥混凝土路面结构也属于弹性层状体 系。 然而，作为刚性路面的水泥混凝土路面， 同柔性路面相比，有其自己的特性。 首先，混凝土路面板的弹性模量及力学强度大大高于基层和土基的相应模量和强 度；其次，混凝土的抗弯拉强度远小于抗压强度，约为其 1/6～1/7，因此决定水 泥混凝土板尺寸的强度指标是抗弯拉应力； 同时，由于混凝土板与基层或土基之 间的摩阻力一般不大，所以在力学图式上可把水泥混凝土路面结构看作是弹性地
三级路赛诸路161
*****************公路改建工程Ⅰ标段 （桩号：61K+000~65K+431） 投标文件 （正 本） ***********建设集团有限公司 二00五年元月十七日 目 录 一、投标书及投标书附录 二、投标担保 三、授权书 四、标价的工程量清单及详细的单价分析资料 五、投标书附表 六、施工组织设计 七、资格预审资料 八、其他资料 投 标 书 ***********工程 致：************ 1、在研究了上述项目的招标文件（含补疑书）和考察了工程现场后，我们愿意按人民币（大写）壹仟壹佰零壹万肆仟捌佰伍拾捌元叁角玖分（ 11014858.39元）的投标总价，或根据上述招标文件核实后确定的另一金额，遵照招标文件的要求承担本合同工程的
