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檐口铝板
檐口铝板脚手架施工方案 (3)
厦门火车站站房 金属屋面檐口铝单板脚手架施工方案 1 目 录 1.编制依据 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ..2 1.1 施工图纸⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .2 1.2 规范、规程 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .2 2.工程概况 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ..2 3.施工安排 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ..3 3.1 施工区段划分 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .3 3.2 项目管理层组织管理 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .3 4. 施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .4 4.1 人员准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .4 4.2 材料准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
高铁站房弧形曲面大檐口铝板施工技术
福建高铁南平北站站房整体设计体现大气舒展,如在水面展翅而飞的白鹭,带起水韵涟漪,流动的曲线屋顶如水波般灵动,整个屋面大檐口纵向为无接缝整块铝板,各块长度由2.8~6.5m阶梯式布置,整体呈曲线状,具有一定的施工难度。项目在施工中运用电脑三维立体模拟的方式以及施工现场测量放线两方面结合做法,对龙骨架及异形铝单板加工进行优化,测量放线采取全站仪定点投射,利用分片区、分轴线的控制方式,确保檐口曲线的平滑和直线的平整度。在施工过程中通过使用此施工技术,完成了弧形曲面铝板大檐口。