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油舱速闭阀
27.管道、油舱(柜)清洗作业指导书
NCS-WP-7.5-18 管道、油舱 (柜)清洗规范 修改号： 0 页次： 1/2 管道、油舱（柜）清洗作业指导书 1、 目的 本作业指导书对管道、油舱（柜）的清洗作业要求作出了规定，旨在满足船东、船检 的要求。 2、 范围 适用于本公司外场机装人员对管道、油舱（柜）的清洗。 3、职责 3.1 检验科负责对管道、油舱（柜）清洗进行质量检验。 3.2 机装人员负责对管道、油舱（柜）的清洗。 3.3 铁舾工区待机装工区报验合格后负责立即封舱。 4、实施 4.1 各类油舱（柜）在封舱（柜）前应进行严格的清洗，并且用面粉粘去细小颗粒，报质 检、船东、船检认可后铁舾工区方可封舱（柜） 。 4.2 对于一般的燃油舱（柜）、柴油舱（柜），只需把杂物、颗粒清除和擦干净即可。 4.3 对于重要的滑油舱（柜） 、气缸油舱（柜）、液压油舱（柜），必须拉毛清洁，按以下 步骤进行。 4.3.1 清除杂物、垃圾。
外文翻译(中文)轻质陶粒混凝土作为一种燃油舱船舶的额外保护
轻质陶粒混凝土作为一种燃油舱船舶的额外保护 摘要 半弹性屏障（ semi-elastic barrier ）变成船舶燃料箱需要使用核心材料，这些核心材 料将发挥载体，弹性，耐燃料层的作用。这样的核心材料应该轻便，不与水，燃料反应，防 火，耐腐蚀并且最终简单适用而且相对便宜。 本文中涉及不同的问题， 例如适用轻便材料作 为核心材料的组成，准备，应用以及表面处理。 关键词： 轻质混凝土 核心材料 油箱保护 前言 混泥土是最常见的建筑结构应用材料之一。 它由于可以广泛应用的独特的性质而收到欢 迎。混泥土可以直接使用，称之为“新鲜的混凝土”。它的特点是高可塑性和可操作性，使 它几乎没有限制的可以成为任何的建筑。 混凝土可以迅速形成坚固的结构是由于它的水化过 程给予适当的强度和耐久力去形成建筑。 混凝土有一个相对简单的生产方式， 原料的获取性 和广泛的应用， 使得混凝土成为最经常用于建筑结构的材料。