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云雾山路551弄
宜万铁路云雾山隧道溶洞施工技术
隧道 /地下工程 收稿日期 : 2010 01 20 作者简介 :汶文钊 ( 1970 ), 男 , 高级工 程师 , 1995年毕业 于西 安矿 业 学院水文地质与工程地质专业。 宜万铁路云雾山隧道溶洞施工技术 汶文钊 (中铁一局集团有限公司技术研发中心 , 西安 710054) 摘 要:宜万铁路是铁 路岩 溶隧道 施工 的宝库 ,云雾山 隧道 是 宜万铁路的八大风险隧道之一 ,施工中 采用多方位 立体式的 岩 溶溶洞探测手段 ,在探 明溶洞 的基础 上, 严格遵 循 以疏 为主 , 堵排结合 ,因地制宜 ,综合治 理 的原则 , 选 择合理 科学 的溶 洞 处理方法 ,根据岩溶溶 洞的 发育规 模及 特征 , 采用 预先 处理 施 工技术或者溶腔揭示后的施工处理技术 , 降低和排 除岩溶隧 道 溶洞的施 工风险 ,确保了施工安全和 工期 。云雾山 隧道采用 了 多种岩溶溶洞的处理技术
云雾山隧道突泥灾害工程地质特征与防治
云雾山隧道突泥灾害工程地质特征与防治
结合云雾山隧道在掘进开挖的过程中发生的突泥地质灾害,对隧道实际开挖揭露的情况进行了系统的分析,指出隧道围岩岩石的工程地质特性、施工地区地质构造特征、隧道和周边地区地下水发育情况以及施工地区现代构造应力场特征是直接影响云雾山隧道超前地质预报效果的四个主要工程地质控制因素,采取了切合实际的工程手段来防治突泥灾害的发生。