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油液污染度检测仪检测标准
柴油检测标准
1 柴油检验方法 第一节 柴油种类及标准 一2柴油种类及牌号 1. 柴油种类 用于压燃式发动机 (简称柴油机 )作能源的石油燃料称为柴油。 我国柴油主要分为馏 分和残渣型两类，馏分型柴油机燃料即为轻柴油和车用柴油，前者适用于轿车、汽车、 拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机；后者主要用于压燃式 柴油发动机汽车。残渣型柴油机燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油机，故又称为 船用残渣燃料油。 2. 柴油牌号 我国轻柴油和车用柴油均按凝点不同划分为七个牌号，即 10 号、5号、0 号、 -10 号、 -20 号、 -35 号、和 -50 号轻柴油或车用柴油。其中， 10号轻柴油表示其凝点不高 于 10℃。轻柴油和车用柴油产品标记由国家标准号、产品牌号和产品名称三部分组成， 例如，-10 号轻柴油标记为 GB252-10号轻柴油；-10 号用车柴油的标记为 GB∕T19417
道路压实度实时检测仪论文
道路压实度实时检测仪 摘要 :本设计采用车载式压实度检测仪来测量土壤的压实程度 , 这是一种基于连续压实控制 (ccc-continuous compaction control) 的系统模型 ,通过分析”振动压路机 -- 土壤”的动力学模型 ,得出 振动压路机振动加速度与土壤刚度变化的关系 ,进而通过加速度来 反映土壤的压实程度可对压实度进行连续检测 ,避免压实不足或过 分压实等现象。通过理论分析及试验结果证明 ,此压实度监测仪的 设计是合理的 ,可以初步满足道路施工中路基压实度监测的要求。 关键词 :压实度 ;车载式 ;动刚度 一、绪论 近年来 ,我国公路建设事业取得辉煌成就 ,然而仍有部分道路的 建设质量 (主要是路基路面质量 )不能令人满意。有效的压实过程是 保证工程质量的一个非常重要的环节。 传统的检测方法只能在压实结束后采取少量的试样材料进行试 验 ,代表性差 ,描述粗糙 ,而