无碴轨道桩板结构路基设计构造与施工
本文对遂渝(铁路)线无碴轨道综合试验段首次采用的用于控制地基沉降的路基工程措施——(DK132+486 ̄+611)桩板结构的设计构造与施工控制作了简要介绍,重点阐述了施工程序、施工方法,并对检测、监测的情况作了说明。
平寨滑坡区桩板结构路基稳定性分析及优化设计
以贵广线平寨滑坡的线路通过方案及桩板结构设计资料为对象,建立数值计算模型。采用有限元软件ABAQUS研究原设计方案抗滑桩与桩板结构路基之间的受力状况。结果表明:若工程建成后出现滑坡剩余下滑力增大的情况,则桩板结构路基与抗滑桩协同受力,三排抗滑桩设置位置均较优,去掉任一排抗滑桩均影响桩板结构的稳定性;桩顶嵌入深度对基桩桩顶位移影响很小。在设计时应适当考虑滑坡推力对桩板结构路基的影响。
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