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直接扣电池
直接扣件无碴轨道的质量评定
直接扣件无碴轨道的质量评定
本文介绍了荷兰铁路对直接扣件无碴轨道的质量进行评定的情况。评定结果表明：只要施工正确，这种轨道的维修量可接近于零，寿命周期总成本比有碴轨道低得多，故被优选为HSL－Huid高速铁路高架新线的标准轨道结构。这种高架铁路无碴轨道适于下层土土质不良地段采用。
扣式电池组装测试及异常分析 (2)
公众号：新能源时代 第一部分 锂扣式电池组装与测试 一、扣式电池制备与组装 1.正极配料 活性物 :PVDF:导电剂 (乙炔黑 )=8:1:1 2.负极配料 活性物 :PVDF:导电剂 (乙炔黑 )=7:2:1 3.溶剂 NMP 依据物料情况来定 ,经验值 4.涂布 采用涂布制样器简单涂布 5.干燥 自然干 60℃,真空干 110℃(24h).如果水分子在材料晶格内 ,干燥温度为 60-70℃ 5.把正负极制片放入真空手套箱进行组装 注 :①不管正极材材料还是负极材料都组装为正极 ,锂片为负极 ②2016和 2025型锂扣电组装示意图如下 二、扣式电池循环伏安（ CV 法）测试步骤 1.采用三电极系统 ,工作电极 (绿色 )接正极 ,参比电极 (白色 )和对电极 (红色 )接负极 . 2.打开电化学工作站 ,点击控制 Control---开路电位 OCV,记下开路电位 . 3.接着