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主塔下横梁
大门大桥主塔下横梁支架设计
0 温州大门大桥主塔下横梁支架设计 【摘 要】温州大门大桥为主跨 316m的双塔双索面斜拉桥，塔高 134m，设有三道横梁，斜拉桥下横梁一 般均采用落地支架法施工，本文详细介绍主塔下横梁结构设计的一般思路，希望能为今后桥梁类似结构设 计提供参考。 【关键词】斜拉桥 塔柱 下横梁 钢管支架 预应力混凝土 设计验算 1、工程概况 温州大门大桥主桥结构形式为 135m+316m+135m双塔双索面 PC梁斜拉桥，主塔下横梁 为两端固结的预应力混凝土箱型梁， 横梁高度 5.5m， 宽度 6.4m，顶板、底板、腹板厚度均为 0.8m。共有 78 束 19-φs15.2mm 钢绞线，下横梁混凝土为 C50, 见图 1. 下横梁才用落地支架现浇，混凝土分 2 次浇筑， 首次浇筑高 3.5m。第 2 次浇筑 2m，相应的预应力也 分两次张拉， 首次张拉底板部分预应力且张拉设计值 的 50%，主要作用是
主塔下横梁施工安全技术交底
1 蒙西华中铁路公安长江大桥项目部北岸工区 安全技术交底记录 第 1 页 共 9 页 编号： 交底主题 3#墩主塔下横梁施工安全技术交底 交底地点 调度会议室 日 期 2014-5-17 交 底 人 梅国栋 记 录 人 洪泽水 参加人员：见会议签到表 技术交底内容 ： 一、工程概况 下横梁为预应力混凝土结构， 采用双室空心矩形结构， 高 7.0m，宽 10.0m，长约 28m （不包括相应的塔身部分） ，顶、底板厚 1.0m，腹板厚 0.8m，支座处设有横隔板，横隔 板厚 2.0m。采用钢管柱支架法施工，钢管立柱支撑于主塔承台及塔座上。 为了减少下横梁支架受力， 混凝土分两次浇筑， 施工节段依次为 4.0m+3.0m(横梁中 心处计算 )，下横梁和同一高度范围内的塔柱同时浇筑。 第一次浇筑完毕，待混凝土强度及弹模达到 90%后，张拉部分预应力，以便第二次 浇筑混凝土荷载由第一次浇筑混凝
