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桩间系梁施工方案
桩系梁施工方案
贵州省道真至新寨高速公路和溪至流 河渡段 第 TJ12标段（ YK107+650-YK113+541） 桩系梁施工方案 编制： 复核： 审核： 中交路桥华北工程有限公司 - 1 - 目 录 一、 编制依据 ................................................. - 1 - 二、编制原则 .................................................. - 1 - 三、工程概况 .................................................. - 1 - 3.1 设计概况 .................................................. - 1 - 3.2 工程地质情况 .................................
地系梁施工方案
南石高速 A3标施坪大桥系梁 （K13+603.000） 施 工 方 案 中铁十五局集团五公司南石 A3标合同段 项目经理部 二 O一一年四月二十五日 一、工程简介 施坪大桥中心桩号为 K13+603，桥跨起终点桩号分别为 K13+479.5 和 K13+726.5，桥全长 247m。全桥共 2 联 4×30+4×30m，交角 90o 上部结构为预应力砼（后张） T梁，先简支后连续，下部结构桥台采 用承台分离式台，桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础。根据原设计提 供的地质情况，桥位所处地质主要为全、强、中风化凝灰熔岩和黑云 母花岗岩，适合于人工开挖。 桥面净宽 15.5m； 设计荷载：公路—Ⅰ级； 设计洪水频率： 1/100； 地震基本烈度：根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）， 线路分布区的地震基本烈度为 7度。 二、劳动力组织及进度计划安排 2.1、店下 1号桥下部工程