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造价营改增计算方法
“营改增”下“免、抵、退”税计算方法的探讨
“营改增”下“免、抵、退”税计算方法的探讨
我国自2012年1月1日起,在全国部分地区行业开展了如火如荼的\"营改增\"试点活动。时至今日,\"营改增\"已在交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业、邮政业、电信业生根开花。本文基于这一背景下,对\"营改增\"下增值税\"出口退税\"中\"免、抵、退\"计算方法展开论述,通过计算公式分解及列举实例的方式,深入探讨了\"免、抵、退\"中难点\"抵\"税的原理,希望为实务工作者理解并运用该方法提供一定帮助。
工程造价预留增涨费的计算方法
工程造价预留增涨费的计算方法
钦道部铁建[1991]36号文发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“编制办法”),将动态因素首次引入铁路工程设计概算,对于提高概算的科学性、准确性和公正性具有十分重要的意义。 动态因素主要包括材料预算价格的变