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自锚式悬索桥施工方案
悬索桥施工方案
第 1 页，共 14页 地锚式钢结构悬索桥施工技术总结 1.工程概况 悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁， 由悬索、索塔、锚碇、 吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗 拉强度高的钢材（钢丝、钢缆等）制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有 用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，根据神华宁煤 400万吨 /年间接液化项目澄清文件平面图等相关资料，两座悬索桥分别跨铁路悬索桥、 过经四路悬索桥。跨度范围几十米到两百米左右， 横跨铁路悬索桥主跨要在 100米以上。 悬索桥又分为自锚式与地锚式两大类，本工程的悬索桥主要用于管道的敷设，对于 桥面的路面要求不高，但是对钢性有一定要求。地锚式钢结构悬索桥的施工工艺与自锚 式混凝土悬索桥及重力式悬索桥有很大区别，其施工重点在于钢结构梁的曲线挠度控 制，及各种预埋件、构
自锚式悬索桥施工控制
来自：【中国范文网】 http://www.cdsc.net.cn 详细出处： http://www.cdsc.net.cn/post/5339.html 大跨度悬索桥主缆控制 大跨度悬索桥主缆的受力图式可简化为受沿索长分布的均布荷载和吊索处的集中荷载 作用的柔性索， 主缆的计算即可转化为求理想索结构的线形和内力问题。 主缆线形是以吊点 为分段点的分段悬链线， 通过分段悬链线解析计算理论可以求得主缆在荷载作用下的线形和 内力。 在对设计成桥状态精确计算的前提下， 为了使竣工后的主缆线形符合设计要求， 还需要 在施工过程中对主缆的线形进行控制。 其方法是事先计算出各施工阶段的超前控制值， 并在 施工过程中不断进行跟踪分析和调整。 大跨度悬索桥的结构线形主要受主缆线形和吊索长度 的控制，主缆一旦架设完成，其线形将不能进行调整 ;吊索长度根据主缆完成线形提出，一 般也不预留太大的调整长度。 因