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蒸汽排放控制系统
汽车排放控制系统检修分析
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再热蒸汽温度控制系统
再热蒸汽温度控制系统 1．再热蒸汽温度控制的目的及原则 对于大容量、高参数机组，为了提高机组循环效率，防止汽机未级带水，大都采用了 中间再热系统， 新蒸汽以过高压缸作功后， 再回到锅炉再热器吸热， 被加热后的再热蒸汽送 往中、低压缸继续作功。采用一次中间再热，可使热经济提高约 5％。 无论是无中间再热， 还是采用一次再热， 提高蒸汽温度对提高循环热效率都是有利的， 但受金属材料的性能限制，蒸汽温度一般都不能超过 580℃。目前，一般机组都将蒸汽或再 热汽温度限制在 560℃以下。 再热蒸汽温度系统的目的是为了将再热蒸汽温度控制在某个定值上，不可过高，以防 止损坏设备；亦不可过低，以保证机组有较高的效率。 锅炉的尾部烟道由分隔墙分成再热烟道和过热烟道。再热器及初级过热器，分别安装 在这两个烟道中， 再热蒸汽温度控制的主要手段是通过改变尾部烟道出口处再热烟道挡板及 过热烟道挡板的开度， 改变流