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钻孔咬合桩
钻孔咬合桩
46 7钻孔咬合桩 7.1 一般规定 7.2 设计计算 7.2.1嵌固深度计算 7.2.2结构计算 7.2.3构造等计算 7.3 施工前期准备 7.4 施工要求 7.4.1螺旋钻机成孔 7.4.2泥浆护壁成孔 7.4.3钢筋笼加工与吊装 7.4.4混凝土灌注 7.5 质量控制 7.5.1导墙施工 7.5.2钻机就位及取土成孔 7.5.3安放钢筋笼 7.5.4灌注混凝土 7.5.5分段施工接头的处理 47 钻孔咬合桩最早在深圳地铁工程中得到应用， 并先后在在北京、 上海、杭州、 南京等地地铁工程均得到成功应用， 犹在杭州地铁一号线中应用较多， 其中典型 场地条件主要由粉土、粉砂、粘质粉土夹淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土等为主， 设计钻孔咬合桩桩径 1000mm，上海地铁工程中也有采用 1270mm桩径的；桩长普 遍在 20m以上。经验表明钻孔咬合桩具有以下优点： 采用全套钻机 , 在施工过
钻孔咬合桩技术
1 钻孔咬合桩技术 钻孔咬合桩是我国工程界知名专家王振信教授在国外考察时发现并引入国内的。 国内首 次应用在深圳地铁一期工程会展中心与购物公园站区间， 至今已有多个成功的工程实例， 杭 州、深圳两地应用较多。 钻孔咬合桩是平面布置的排桩， 相邻单桩相互咬合 （桩圆周相嵌） 从而形成能起到挡土、 止水作用的钢筋混凝土“桩墙” ，主要用于构筑物的深基坑临时支护结构。 钻孔咬合桩地质适应性强， 同条件下有其他支护结构无法比拟的优点， 国内几十个成功 的工程实例表明， 施工技术上已经十分成熟， 设计理论上也已基本完善， 同时也积累了丰富 的工程管理经验。应当推广之。 钻孔咬合桩做为一种新的施工技术， 目前却没有专门的设计规范、 施工规范及验收规范， 也没有专门的著作介绍，这可能是限制该技术推广的“瓶颈” 。笔者经历了深港西部通道深 圳侧接线工程围护结构工程钻孔咬合桩的施工， 有感于该新技术的优越
